現(xiàn)在，細石混凝土泵的應用越來越廣泛，它的價值也逐漸的體現(xiàn)了出來，但是，你知道它是怎么在我國發(fā)展起來的嘛？
早在1977年，在研發(fā)和掌握了混凝土輸送泵技術的基礎上，長沙建機所 、廊坊機械化所和沈陽工程機械廠一道，開發(fā)研制了23ｍ臂架式泵車，這是我國第一臺自行設計研制的國產(chǎn)混凝土泵車。同時，國內其它企業(yè)采取技術引進與消化創(chuàng)新相結合的方式，引進了德國、日本先進的混凝土車、站、泵產(chǎn)品和技術。1982年，原湖北建筑機械廠引進日本石川島建機的泵車生產(chǎn)技術，合作生產(chǎn)臂架式泵車，從此結束了我國不能批量生產(chǎn)混凝土泵車的歷史。上海華東建筑機械廠和阜新礦山機械廠于1987年引進了日本混凝土攪拌站技術，開發(fā)生產(chǎn)了 60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工集團引進德國普茨邁斯特的技術，合作生產(chǎn)32ｍ泵車。
進入上世紀九十年代，全面發(fā)展混凝土機械產(chǎn)品中的車、站、泵提上了我國建設機械發(fā)展議事日程。中國建設機械協(xié)會混凝土機械分會提出了“全行業(yè)聯(lián)合起來，用三年時間發(fā)展‘一站三車’，把商品混凝土機械搞上去！”的口號。由于我國正在進行大規(guī)模的經(jīng)濟建設，因此，中國建設機械行業(yè)協(xié)會在這一歷史時期 ，抓住機遇，把工作重點主要放在了自主創(chuàng)新、引導企業(yè)技術進步和發(fā)展壯大上來，促進我國混凝土機械行業(yè)的全面發(fā)展。上世紀八十年代末，長沙建機院已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開發(fā)設計。至1944年，上海華東建筑機械廠和山東省建筑機械廠生產(chǎn)的混凝土站（樓）己在國內市場漸露頭角，市場占有率達50%，外國混凝土機械產(chǎn)品一統(tǒng)中國市場的格局開始改變，壟斷的局面被打破，在我國混凝土機械市場，開始形成有益于發(fā)展壯大國內產(chǎn)品、有益于提高產(chǎn)品質量性能的良性競爭環(huán)境。
